3 ΠΏΠΎΠΊΠΎΠ»Π΅Π½ΠΈΡ Β· ΡΠ΅Π΄Π°Π½ 2 Π΄Π². ΠΈ ΠΊΠ°Π±ΡΠΈΠΎΠ»Π΅Ρ Β· 1927 β 1932
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΠΈ Π²Π΅Ρ BMW 3/15
ΠΠ½ΡΠΎΡΠΌΠ°ΡΠΈΡ ΠΎ ΡΠΎΡΠ½ΡΡ
ΡΠ°Π·ΠΌΠ΅ΡΠ°Ρ
ΠΈ Π²Π΅ΡΠ΅ BMW 3/15 ΠΎΡΡΡΡΡΡΠ²ΡΠ΅Ρ Π² Π±Π°Π·Π΅ Π΄Π°Π½Π½ΡΡ
. Π₯Π°ΡΠ°ΠΊΡΠ΅ΡΠΈΡΡΠΈΠΊΠΈ ΠΌΠΎΠ³ΡΡ Π²Π°ΡΡΠΈΡΠΎΠ²Π°ΡΡΡΡ Π² Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠΎΡΡΠΈ ΠΎΡ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡΠΈΠΊΠ°ΡΠΈΠΈ ΠΈ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ°ΡΠΈΠΈ.
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΠΈ Π²Π΅Ρ BMW 3/15 1931 β 1932
0
0
0.7 MT (15 Π».Ρ.)
03000 x 1275 x 1625
0-
ΠΠΎΠ»ΡΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ
1905
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΠΈ Π²Π΅Ρ BMW 3/15 1929 β 1931
0
0
0.7 MT (15 Π».Ρ.)
03000 x 1275 x 1625
0-
ΠΠΎΠ»ΡΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ
1905
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-
Π Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΠΈ Π²Π΅Ρ BMW 3/15 1927 β 1929
0
0
0.7 MT (15 Π».Ρ.)
03000 x 1275 x 1625
0-
ΠΠΎΠ»ΡΡΠ½Π°Ρ Π±Π°Π·Π°, ΠΌΠΌ
1905
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-
Π¨ΠΈΡΠΈΠ½Π° Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΈ, ΠΌΠΌ
-